Yritysuutisia

Moottoripyörän ketjupyörän teollisuuden markkinapotentiaalia ei voida arvioida, mikä luo erinomaisia ​​mahdollisuuksia

Kiina on noussut maailman suurimpien ketjupyöränvalmistajien joukkoon, mutta yleisen vahvuuden ja kehitystason näkökulmasta Kiinan moottoripyörän ketjupyörien vuotuinen tuotos henkeä kohti on vain noin 1/5 kansainvälisesti kehittyneistä maista, ja useimmat moottoripyörän ketjupyörät ovat edelleen kansainvälisesti Ylittämättä C-tason tasoa, kiinalaisten ketjujen kansainvälinen markkinaosuus on vain noin 4,5%, joten Kiina on vielä kaukana pääsemästä maailman ketjupyörän joukkoon. Siksi Kiinan ketjupyörän teollisuuden kehityksen pääsuunta on siirtyä ketjupyörää tuottavasta maasta ketjupyörävoimaksi maailmassa ja siirtyä uudelle teollistumispolulle, jolla on omat ominaisuutensa.

Vaikka epävarmat tekijät vaikuttavat kansainvälisiin markkinoihin ja niitä ei voida ennakoida, teollisuusautomaation jatkuvan kehityksen ja innovaatioiden myötä ketjupyörätuotteiden kysyntä kasvaa ja kasvaa. Erityisesti ketjupyörät ovat työvoimavaltaisia ​​tuotteita. Se käyttää maailmanlaajuista hankintamenetelmää tai siirtyy tuotantoon kehitysmaissa, ja takaratas on perinteinen kiinalainen tuote. Sillä on edelleen tietty kilpailuetu muihin kehitysmaihin nähden, mikä tuo uusia mahdollisuuksia ja kehitystilaa Kiinan ketjupyörälle viennin edelleen kasvattamiseksi. Tällä hetkellä ketjupyörämarkkinat on jaettu kolmeen luokkaan: matala, keskitaso ja korkea, mikä osoittaa, että "alhaisella luokalla on kysyntää, keskitasolla on makeutta ja korkealla on toivoa". Kiinalainen takaratas ei kuitenkaan ole vielä tullut korkealaatuisten markkinoiden kynnykselle.

Hammasratta-alan kehityksellä on pitkä historia, ja myös nykyiset kehitysnäkymät ovat hyvin laajat. Ketjupyörän teollisuuden yleisestä kehityksestä vakiopyörä pienenee vähitellen ja markkinoiden kysyntä vähenee vähitellen; epätyypillinen takaratas Tuotteiden kysyntä ja koko ketjupyörän markkinaosuus kasvavat merkittävästi. On sanottava, että epätyypilliset ketjupyörät ovat koko ketjupyörän tuotteen kehityssuunta. Sen markkinapotentiaali on suuri ja sillä on laajat kehitysnäkymät. Samanaikaisesti, koska synkronisella hihnapyörällä on sekä hihnapyörän voimansiirron edut että takarattaan voimansiirron ominaisuudet, synkronisen hihnapyörän markkinaosuus koko ketjun voimansiirtotuotteessa kasvaa huomattavasti ja sen kehitysnäkymät on myös hyvin optimistinen. Markkinapotentiaalia ei voida arvioida.

Epätyypilliset ketjupyörät ja synkroniset hihnapyörät edustavat koko takarattaiden ja muiden voimansiirto-osien tuotesarjan tulevaa kehitystä ja yleistä kehityssuuntaa. Niiden markkinapotentiaali on melko suuri ja niillä on erittäin laajat kehitysnäkymät. Ketjupyörää käytetään laajalti kemian-, tekstiilikoneiden, elintarviketeollisuuden, instrumentointi-, öljy- ja muiden teollisuudenalojen mekaanisessa siirrossa. Ketjupyörän käsittelymenetelmä sammuu ja pinta mustaa. Kun nopeussuhde on pieni, suuren hammaslukupyörän käyttö voi vähentää huomattavasti i-linkin pyörimismäärää, ketjun vetokuormitusta ja laakerin kuormitusta. Valurautaisia ​​ketjupyöriä käytetään pääasiassa matalan tarkkuuden vaatimuksilla tai monimutkaisilla muodoilla, kuten rengasrattaiden valmistuksessa. Siksi ketjupyörän teollisuudella on laaja kehitysnäkymä ja soveltaminen.


Lähetysaika: 07. heinäkuuta -2020